Zdjęcia z 29.03.2015,a by je obejrzeć kliknij tutaj i następne..

PKP PLK ogłosiła 2 kolejne przetargi na roboty modernizacyjne linii nr 273. Pierwszy dotyczy wymiany nawierzchni kolejowej na odc. Czerwieńsk Tow. – Radnica – Budachów na torze nr 2 od km 172,100 do km 189,808 wraz z robotami towarzyszącymi. Szczegółowa dokumentacja jest dostępna tutaj.

Zaplanowany na 28 marca 2015 roku przejazd pociągu specjalnego mającego uczcić rocznicę "wielkiej ucieczki" jeńców z żagańskiego stalagu został przełożony. Pociąg miał być prowadzony parowozem Ol 49 69 i zabytkowymi wagonami. Z uwagi na niemożność dostarczenia odpowiedniej liczby ogrzewanych wagonów przez PKP Cargo i brak możliwości pozyskania tego typu taboru od innych przewoźników organizator został zmuszony do przełożenia przejazdu. Zgodnie z informacją nowy termin ma zawierać się między kwietniem a majem 2015 roku.

W dniach od 30 marca od godz. 7.00 do 3 kwietnia 2015 roku do godz. 17.00 zamknięciu ulegnie odc. Czerwieńsk Osobowa - Czerwieńsk Wschód. Z tego względu zostanie wprowadzona zastępcza komunikacja autobusowa zgodnie z następującym rozkładem.

Trwają prace przy budowie peronów w parku przemysłowym. Na zdjęciach z 25 marca 2015 roku widać postępy w prowadzonych pracach.

PKP PLK opublikowało specyfikację istotnych warunków zamówienia dotyczącą przebudowy peronów i układu torowego na stacji Zielona Góra (w km 153,853) oraz wiaduktu kolejowego nad ul. Batorego. W ramach tego zadania planuje się remont torów 1, 2, 6 i 8, przesunięcie rozjazdu nr 67, częściową likwidację toru nr 3, remont peronów 1, 2 i 3, budowę nowego peronu 1a, remont urządzeń srk, przejęcie wód opadowych z peronów do ogólnospławnej kanalizacji, remont wiaduktu w km 154,705 (nad ul. Batorego), remont przejścia pod torami w km 153,905, remont przejazdu kolejowego 153,208, elektryfikację torów 6 i 8, budowę wind osobowych oraz zabudowę systemu dynamicznej informacji pasażerskiej. Szczegółowy opis planowanych prac znajduje się tutaj.

Przedmiotem niniejszego Zamówienia jest:
- wykonanie robót budowlanych,
- opracowanie dokumentacji powykonawczej,
- projekt, dostawa i instalacja elementów prezentacji dynamicznej informacji pasażerskiej oraz systemu
monitoringu wizyjnego wraz z infrastrukturą techniczną,
- zabudowa urządzeń blokady liniowej;
w ramach zadania: „Modernizacja linii kolejowej nr 273 na odcinku Głogów - Zielona Góra - Rzepin-Dolna Odra.

Zapowiada się gruntowna modernizacja peronów, torów przy dworcu Zielona Góra. Już wcześniej przebudowano tor nr 2, czyli jak mówią kolejarze, główny, zasadniczy. Znajduje się on przy peronie nr 2 bliżej dworca PKP. Po nim przemykają pociągi np. z Wrocławia do Szczecina.

Faktycznie, w tym roku w otoczeniu dworca zapowiada się wiele prac. PKP chcą na nie przeznaczyć spore pieniądze, miliony. Roboty zaplanowano już wiosną br., tak, by prace zostały zakończone do grudnia. Czytaj całość tutaj.

Oddział Lubuski Przewozów Regionalnych z siedzibą w Zielonej Górze podpisał umowę z DB Regio AG o współpracy w zakresie transgranicznych kolejowych przewozów pasażerskich na odcinku Frankfurt (O.) Pbf –Rzepin –Zielona Góra –Rzepin –Frankfurt (O.) Pbf. Czytaj więcej na ten temat tutaj.

Drzewa spadające na tory na linii nr 311 do Szklarskiej Poręby to nie odosobniony przypadek. Urząd Transportu Kolejowego poinformował, że w ubiegłym roku nakazał PKP PLK usunąć rosnącą niebezpiecznie blisko torów roślinność w przeszło stu lokalizacjach.